ढाका , अप्रैल 10 -- बंगलादेश अपनी ऊर्जा खरीद रणनीति को नया रूप देने की दिशा में आगे बढ़ रहा है जिसके तहत वह भारत और संयुक्त अरब अमीरात दोनों के साथ समानांतर रास्ते खोल रहा है।
इस योजना के केंद्र में भारत के साथ एक 'सरकार-से-सरकार' (जी-टू-जी ) व्यवस्था है। इसके तहत रूसी कच्चा तेल आयात किया जाएगा, उसे रिफाइन किया जाएगा और फिर तैयार ईंधन के रूप में वापस भेजा जाएगा। अधिकारियों ने इसे अस्थिर आपूर्ति श्रृंखलाओं और बंगलादेश की अपनी रिफाइनिंग सीमाओं दोनों के लिए एक व्यावहारिक समाधान बताया है।
'बिजनेस स्टैंडर्ड बीडी' ने अधिकारियों के हवाले से अपनी रिपोर्ट में यह जानकारी दी है। ऊर्जा और खनिज संसाधन विभाग ने भारत के साथ कूटनीतिक स्तर पर बातचीत शुरू करने के लिए पहले ही एक प्रस्ताव आगे बढ़ा दिया है। इस योजना के तहत भारत खरीद और रिफाइनिंग का काम संभालेगा, जबकि बंगलादेश इसकी पूरी लागत कच्चा तेल, प्रोसेसिंग और परिवहन का भुगतान करेगा। इसके बाद, रिफाइन किए गए उत्पादों को घरेलू उपयोग के लिए बंगलादेश वापस लाया जाएगा।
भारत पहले से ही रूसी कच्चे तेल के सबसे बड़े आयातकों में से एक है, और उन गिने-चुने देशों में से भी एक है जिनके पास बड़े पैमाने पर इसे परिष्कृत करने और खरीदारी करने की तकनीक है। वहीं, बंगलादेश खरीदार की भूमिका निभाएगा और सारा खर्च उठाएगा, क्योंकि उसके पास अभी तक सिर्फ़ एक ही रिफाइनरी है। वर्ष 1968 में बनी देश की आज़ादी से पहले की 'ईस्टर्न रिफाइनरी लिमिटेड' (चटगाँव में स्थित) को मुख्य रूप से हल्के पश्चिमी एशियाई कच्चे तेल के लिए डिज़ाइन किया गया था, और इसलिए यह भारी रूसी ग्रेड के तेल को कुशलता से प्रोसेस नहीं कर सकती। इस बेमेल स्थिति के कारण बंगलादेश को परिष्कृत पेट्रोलियम डीज़ल, ऑक्टेन, जेट फ़्यूल के आयात पर बहुत ज़्यादा निर्भर रहना पड़ रहा है, जिससे उसके विदेशी मुद्रा भंडार पर लगातार दबाव पड़ रहा है।
बंगलादेश पेट्रोलियम निगम ने 2024-25 के वित्त वर्ष में ईंधन के आयात पर 66,000 करोड़ टका से भी ज़्यादा खर्च किये थे। होर्मुज़ जलडमरूमध्य के आसपास हुई रुकावटों ने यह साफ़ कर दिया है कि दुनिया के लगभग पाँचवें हिस्से का तेल और एलपीजी इसी मार्ग से होकर गुज़रता है। ऐसे में यहाँ थोड़ी सी भी अस्थिरता से कीमतों और उपलब्धता पर गहरा असर पड़ता है। अब अधिकारीआपूर्ति के स्रोतों में विविधता लाने को महज़ एक विकल्प नहीं, बल्कि एक ज़रूरत के तौर पर देख रहे हैं।
भारत के साथ-साथ बंगलादेश संयुक्त अरब अमीरात के साथ भी एक अलग व्यवस्था पर विचार कर रहा है। शेख अहमद बिन फैसल अल कासिमी समूह के एक प्रस्ताव में एक व्यापक पैकेज की रूपरेखा दी गई है, जिसमें अमीराती केंद्रों में पश्चिम एशियाई कच्चे तेल को रिफाइन करना, बंगलादेश में एलपीजी टर्मिनल स्थापित करना, और गैसोल और जेट ए-1 सहित कई तरह के ईंधन की आपूर्ति करना शामिल है।
यह प्रस्ताव अब तकनीकी समीक्षा के चरण में पहुँच गया है। संयुक्त सचिव हयात मोहम्मद फिरोज के नेतृत्व में चार सदस्यों वाली एक समिति को इसकी व्यावहारिकता की जाँच करने का काम सौंपा गया है, जिसमें रिफाइनरी के उपयोग और लॉजिस्टिक्स से लेकर मूल्य निर्धारण संरचनाओं और दीर्घकालिक जोखिमों तक सब कुछ शामिल है। इस समूह से यह आकलन करने की भी अपेक्षा की जाती है कि यह प्रस्ताव बंगलादेश की व्यापक ऊर्जा नीति के साथ कितनी अच्छी तरह मेल खाता है।
यह दोहरी रणनीति एक गहरे पुनर्समायोजन को दर्शाती है। किसी एक क्षेत्र या आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर रहने के बजाय, बंगलादेश बाहरी रिफाइनिंग क्षमता का लाभ उठाकर अपनी प्रणाली में लचीलापन लाने का प्रयास कर रहा है। फिर भी, ऊर्जा क्षेत्र के जानकारों ने अत्यधिक निर्भरता के प्रति आगाह किया है। उनका कहना है कि एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र पर या एक आपूर्तिकर्ता से किसी एक ही साझेदार पर निर्भरता स्थानांतरित करने से नई कमजोरियाँ पैदा हो सकती हैं। अतीत की बाधाएँ, जिनमें 'फोर्स मेज्योर' (अप्रत्याशित घटना) खंडों के तहत चीन और मलेशिया से आपूर्ति में आई रुकावटें शामिल हैं, अभी भी लोगों के ज़हन में ताज़ा हैं।
बंगलादेश पहले से ही एक दीर्घकालिक समझौते के तहत नुमालीगढ़ रिफाइनरी लिमिटेड से एक सीमा-पार पाइपलाइन के माध्यम से डीज़ल का आयात करता है। फिर भी, हाल की कमियाँ, (जिनमें अनुबंधित और वास्तव में वितरित मात्रा के बीच का अंतर शामिल है) किसी भी एक चैनल पर अत्यधिक निर्भर रहने की सीमाओं को उजागर करती हैं।
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